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行政院體育運動發展委員會7月成立，但體發會與體育署之間的定位及職權，讓外界摸不著頭緒。國民黨立委吳志揚批評體發會是有權無責的黑機關，體發會只是諮詢單位，體發會委員余政憲卻能主持會議，根本是把體育署當幕僚單位，侵害職權。
為協調台灣參加棒球經典賽爭議，體育署長何卓飛曾召開體育署、棒協及中職的三方會議。吳志揚指出，7月到9月共召開三次會議，但體育署實際主持的會議只有兩次，其中一次，因何卓飛臨時有事，會議主持人竟變成余政憲，另一名體發會委員趙士強也參加。
余政憲9月9日在個人臉書分享開會照片，陳述他「主持經典賽三方聯席會議」。余也在9月13日的貼文表示，體發會成立後，體育界人士希望成立體育頻道，「今天請體育署邀請公視、華視、愛爾達及文化部討論」。
吳志揚質疑，一個諮詢委員會的委員，用體育署的開會通知來主持會議，這像話嗎？此外，吳也指出，中職是由四間民間公司組成的聯盟，不是公家單位，也不是運動協會，體發會三不五時就叫職棒提供那個、提供這個，還要求別人來開會，諮詢單位怎能具名發文？
吳志揚另指出，體育署發包給一些研究單位的研究案，本來體育署自己就能處理，現在變成沒有體發會的同意，體育署就不敢簽，因為體發會派人參與主持，甚至指點。
吳志揚表示，台灣的體育政策很畸形，體育署上面有教育部，現在又多了一個有權無責的體發會，體育署則變成有責無權的部門，沒有一個單位權責相符，這是秒殺很奇怪的體育行政架構。
工商時報【林燦澤╱台北報導】
台股上周在Fed如市場預期推遲到年底才升息，資金效應持續，指數單周強漲382點，且上周五（23日）9,284點創波段收盤新高；本周為9月最後一周，市場關注季底作帳、新掛牌股以及摩台期結算等三大因素。
台股本周除周K線拚兩連紅外，還將收月線、季線，目前指數位置顯示，9月來指數累計上漲215.77點（漲幅2.38％），9月有機會拚延續5月以來月K線連五紅，至於季線方面，相較於6月底的8,666.58點，目前累計仍大漲618.04點（漲幅7.13％拍賣），季線收紅幾乎已成定局。
本周市場首要關注季底作帳，包含投信法人慣例在每季最後一個月衝績效，其中又以具題材的中小型股，最具漲相；集團作帳則是市場另一個吸睛角度，在類股及個股輪動走勢下，集團相關個股有機會出現作帳行情。
新掛牌股方面，周一即有多達4家新股掛牌，包含櫃買市場有瑞耘（6532）、順藥（6535）以及生展（8279）等新上櫃，集中市場則有客思達-KY（2736）新上市；接續在周三（28日）教師節當日還有國碳科新上櫃買賣，台灣銘板興櫃買賣，以及立達科將登錄創櫃板等。
摩台期結算也是每月底重頭戲，由於美聯準會9月不升息，加以歐洲、日本主要金融市場仍維持寬鬆環境，資金效應持續，外資上周五在台指期淨多單部位拉高到近8萬口，市場多預期外資拉高結算機率高，將有助於台股盤勢高檔震盪攻堅走勢。
另外，法說會活動方面，國內法說有中鼎、崑鼎、新鼎、安成藥、太景*-KY、倉和等公司；海外說明會方面，有台達電、永豐金、寶雅、健鼎、新光金、玉山金及中壽等，有關對第3季財報業績表現以及對第4季營運展望等法說內容，也受到法人關注。
下面附優惠專區上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北14日電）強烈颱風莫蘭蒂夾強風豪雨襲台，台鐵南迴線及東幹線今天全天停駛，西部幹線截短行駛。
台鐵說，南迴線（高雄-台東）、東部幹線（台北-台東）、花蓮-台東全天停駛；不過，18時後是否行駛，將視風雨狀況及路線巡檢結果，下午公布。
今天西部幹線（基商場隆-台北-潮州）則截短行駛，列車安排如下：
一、北上對號列車：
1、中午12時至18時，嘉義-七堵間138次行駛、嘉義-基隆間144次行駛、嘉義-花蓮間562次行駛、彰化-七堵間150次及520次行駛。
2、18時後北上列車由嘉義站始發。
二、南下對號列車：
1、對號列車截短行駛至高雄、台南、嘉義、彰化（505次、107次及111次行駛至高雄、113次及115次行駛至台南、117次、121次及561次行駛至嘉義、123次及513次行駛至彰化）。
2、18時後南下對號列車行駛至嘉義站止。
三、區間車:嘉義-屏東間及沙崙線將視風雨狀況機動行駛。
四、阿里山森林鐵路今明兩天全面停駛。
台鐵表示，自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報，購買颱風期間列車車票的旅客，可自乘車日起1年內，持未經使用的車票至各車站辦理退票，免收手續費。1050914
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